山口第一株式会社
山口第一株式会社は、山口県下関市に本社を構える地域密着型の企業グループ。1981年にタクシー事業で創業し、40年以上にわたり山口県内最大規模の交通インフラを担ってきた。現在は交通事業を母体に、住宅不動産事業、中古物件の買取・リノベーション、そしてIT・AI領域へと事業を多角化している。代表取締役社長は坂田氏で、地方の人口減少と移動課題に向き合うべくAI乗合配車システムの開発・実装を推進する。地域の足を守りながら、テクノロジーで地方創生に挑む点が、同社を語るうえでの軸である。
山口第一株式会社 について
山口第一株式会社は、山口県下関市(〒750-0016)に拠点を置く地域密着型の企業グループだ。1981年の創業以来、40年以上にわたって山口県内のタクシー事業を運営し、県下最大規模の車両網と乗務員体制を築いてきた。代表取締役社長は坂田氏が務めており、地方都市における移動インフラの維持と、人口減少社会における新しい交通モデルの構築を経営の中心に据えている。\n\nもっとも、同社の事業領域は交通だけに留まりません。タクシー事業を母体としつつ、住宅不動産事業、中古物件の買取再販(リノベーション事業)、そしてIT・AI領域へと多角化を進めてきました。船井総合研究所のセミナーでは「山口県地元密着企業の3つの挽回策」の事例として、東京一極集中に抗う地方中小企業のロールモデルとして紹介されている。地元に根を張りながら、新規事業で成長余地を切り拓く姿勢が同社の特徴である。\n\n注目すべきは、近年取り組んでいるAI乗合配車システムの開発だ。地方部では路線バスの廃止や運転手不足が深刻化しており、移動弱者の支援が喫緊の課題となっている。同社は自社のタクシー運行で培ったオペレーションの知見と、機械学習による需要予測・配車最適化を組み合わせ、複数の利用者を効率的にまとめて運ぶ仕組みを構築。全国の地方自治体と連携しながら、社会実装を進めています。\n\n提供サービスは大きく分けて4領域である。第一に、創業事業のタクシー運行とハイヤー・観光配車。第二に、住宅・不動産の売買仲介と賃貸管理。第三に、中古物件のリノベーション・買取再販。そして第四に、AI乗合配車システムをはじめとするIT・AI事業だ。それぞれが独立した収益柱を持ちつつ、地域住民の生活インフラという共通テーマでつながっている。\n\n対応業種・連携先としては、地方自治体(自治体MaaS / コミュニティ交通)、観光事業者、不動産オーナー、地域企業などが中心となります。特に、人口5万人〜30万人規模の地方都市で「公共交通の維持」「移動弱者対策」「中心市街地の活性化」を抱える自治体にとっては、運行ノウハウと技術を両輪で持つ同社のような事業者が現実的なパートナー候補になります。\n\nこんな組織におすすめできる。第一に、地域内で乗合タクシーやデマンド交通の導入を検討している自治体。第二に、AIによる配車最適化を試したい交通事業者。第三に、地方拠点の老朽不動産活用を考える不動産関係者である。逆に、首都圏中心のスマートモビリティ実証や、大規模なライドシェアプラットフォームを求める案件は、同社の主戦場とは性格が異なる可能性が高い。\n\n補助金活用については、公開情報の範囲では「IT導入補助金」「ものづくり補助金」等の認定支援機関としての登録は明確に確認できなかった。導入を検討する自治体・企業は、地域のDX推進拠点である「Y-BASE(やまぐちDX推進拠点)」の支援メニューや、各自治体の交通政策予算と組み合わせて相談するのが現実的なルートとなる。
得意分野
対応業種
提供サービス
1981年創業の山口県内最大規模のタクシー運行サービス。一般タクシー、観光ハイヤー、企業契約配車を提供し、地域の足としての役割を果たす。40年以上の運行データと乗務員教育ノウハウを蓄積している。
機械学習による需要予測と配車最適化を組み合わせた乗合型モビリティ基盤。複数の利用者を効率的にまとめて運ぶことで、地方部の移動弱者支援と運行コスト最適化を両立する。全国の地方自治体と連携した社会実装を進めている。
山口県内を中心とした不動産売買仲介、賃貸管理、土地活用提案を行う。地域の人口動態と街区情報に精通した地元事業者として、相続・空き家対策の相談にも対応する。
中古住宅の買取再販を手掛け、老朽化した物件をリノベーションして再流通させる。地方都市で深刻化する空き家問題への現実的なアプローチとして、地域内資源の循環を担う。
交通事業者として培った現場知見をベースに、自治体のコミュニティ交通・デマンド交通のDX化を支援する。AIによる配車最適化、利用者管理、運行データ分析までを伴走する。
よくある質問
Q. 山口第一株式会社 とはどんな会社ですか?
山口県下関市に本社を置く地域密着型の企業グループです。1981年にタクシー事業で創業し、40年以上の歴史を持つ県内最大規模の交通事業者として知られています。現在は交通事業に加え、住宅不動産、中古物件のリノベーション、AI乗合配車システムを核としたIT・AI事業まで多角的に展開している。
Q. 対応している業種は?
主な連携先は、地方自治体(コミュニティ交通・自治体MaaS)、観光事業者、不動産オーナー、地域企業などです。とくに人口5万人〜30万人規模の地方都市で、公共交通の維持や移動弱者対策、中心市街地活性化といった課題を抱える自治体にとって有力なパートナー候補となる。一般消費者向けにはタクシー利用や不動産売買・賃貸の窓口がある。
Q. 他社と比較した強みは?
公開情報の範囲では他社との詳細な比較は確認できませんが、同社の特色は明確である。創業40年以上のタクシー運行で培った現場オペレーションと、AIによる配車最適化の技術を「自社のなかで」つなげている点だ。机上のシステム提供に留まらず、実車両と乗務員を抱えた事業者として実装まで責任を持てる体制が、他のITベンダーやスタートアップとの違いになっています。
Q. 費用感は?
AI乗合配車システムや自治体向けDX支援の料金は、公開情報の範囲では明示されていません。導入規模、対象エリア、運行台数、求めるカスタマイズ範囲によって個別見積もりとなるのが一般的です。自治体予算で導入する場合は、地域の交通政策予算や国の関連補助金との組み合わせを前提に、企画段階から相談するのが現実的なアプローチである。
Q. 問い合わせ方法は?
公式の問い合わせ窓口については、同社のコーポレートサイトおよび求人情報ページから連絡可能です。タクシー利用、不動産案件、AI乗合配車システムの導入相談など、用途別に担当部門が分かれていると想定されるため、最初の問い合わせ時に検討内容を具体的に伝えると話が早い。所在地は山口県下関市〒750-0016である。
Q. IT 導入補助金 / ものづくり補助金 の認定支援機関ですか?
公開情報の範囲では、認定経営革新等支援機関としての登録有無は明確に確認できませんでした。AI乗合配車システム等の導入を検討する自治体・企業は、山口県のDX推進拠点「Y-BASE(やまぐちDX推進拠点)」の生成AI導入支援メニューや、各自治体の交通政策予算との組み合わせで進めるルートが現実的である。最新の認定状況は、同社へ直接確認することを推奨する。
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